La mayoría de países latinoamericanos circula a la derecha y exige volante a la izquierda, lo que favorece a los coches chinos. Pero hay excepciones y límites de antigüedad importantes: Chile: volante a la izquierda obligatorio, y la antigüedad máxima general es de 8 años para vehículos usados (algunas excepciones para colección). Requiere además certificado de emisiones y de homologación. México: volante a la izquierda, y la importación de usados está restringida a vehículos de 8 a 9 años de antigüedad exactamente, únicamente a través de importadores registrados (programa de franquicia fronterizo o regularización). Fuera de esa ventana, no hay forma legal de nacionalizar. Perú: volante a la izquierda, antigüedad máxima general de 5 años para autos de uso particular (algunas excepciones). Pedirán certificado de emisiones y inspección técnica previa. Colombia: volante a la izquierda, límite general de antigüedad pero con reglas especiales por tipo de vehículo. Regla de oro: verifica la fecha exacta de fabricación en el VIN (posición 10) y confirma la norma vigente con tu agente de aduanas antes de pagar el coche. Un año de diferencia puede dejar el vehículo fuera de la ventana legal.

Las razones son diversas, incluyendo pero no limitándose a: necesidad de liquidez, restricciones de políticas de lotería, mudanza al extranjero, o insatisfacción del propietario original con ciertas características del vehículo. Nos aseguraremos de que el vehículo no haya sido vendido debido a fallos catastróficos, excluyendo accidentes graves, inundaciones y daños por agua.

La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.