Información Básica

MarcaHonda
SerieCR-V
Año2021
Primer Registro2021/03
Kilometraje98,900km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5T 193 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This vehicle is 4 years old with an average annual mileage of 24,700 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any abnormalities.

Destacados de Configuración

✓Panoramic Sunroof
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Este coche es un coche de accidente?

Proporcionaremos proactivamente un informe de inspección de terceros (como Check Doctor), apoyaremos a los clientes para que realicen una segunda inspección en la tienda y prometemos "devolver el coche en caso de accidente grave".

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.

¿Hay instrumentos de prueba de envejecimiento específicos para probar la aislación del arnés de alta tensión del vehículo?

Usaremos un megóhmetro (probador de resistencia de aislamiento) para medir la resistencia de aislamiento del bus de alta tensión. Si el valor es inferior al estándar de seguridad nacional, se considerará que hay riesgo de fuga de corriente y el vehículo será declarado no conforme.