Vehicle in good condition, passed inspection; vehicle in fair condition, 3 claims filed, 1 ownership transfer.
This Hongqi H9 mid-to-large-sized SUV boasts a powerful 252-horsepower engine and a 7-speed wet dual-clutch transmission, offering ample power and fuel economy. In terms of features, a full LCD instrument panel, BOSE sound system, and panoramic sunroof enhance the driving experience. Furthermore, safety features such as vehicle stability control and adaptive cruise control provide added peace of mind. The exterior design is stylish and sophisticated, the interior is luxurious and comfortable, the space is spacious, and after-sales service is comprehensive. With high cost-effectiveness and stable resale value, it's an excellent choice for your travels. This vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 9,900 kilometers, indicating low usage frequency and one previous ownership transfer. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
La mayoría de las marcas líderes en China admiten "comandos de voz offline" (como ajustar la temperatura o abrir/cerrar ventanas). Sin embargo, si no se reconoce debido a acentos o limitaciones lingüísticas (solo se admite chino estándar), siempre puede controlar a través de la pantalla física.
La manipulación del cuentakilómetros es un riesgo común en la industria global de coches de segunda mano. Verificamos los datos de kilometraje del ordenador OBD, comprobamos el kilometraje de la última revisión y consultamos los registros de inspección anual en la app de gestión de tráfico del país para una verificación cruzada. Si hay discrepancias irreconciliables, consideramos el coche como manipulado y rechazamos la exportación.
China tiene una gran cantidad de coches de lujo y un ciclo de renovación muy rápido. Para coches de lujo del mismo año y kilometraje, el precio FOB en el mercado chino, después de deducir el costo de envío, suele tener un margen de arbitraje del 10% al 15%, especialmente para modelos con alta depreciación.
