Both right-side doors have undergone bodywork and repainting. The right front fender has also been repainted. This is a top-of-the-line model, one owner, transferred to a used car company with a salesperson, and registered under my name. Temporary license plate until January 30th. Insurance was issued on December 17th, 2026. Invoice amount: 60,000 RMB, installment plan: 9.6% down payment. Vehicle condition upon arrival: Minor scratches on the right front bumper. Right rear bumper requires partial repainting. Scratches on the left front fender corner. Small scratches and dents on the left rear fender. Minor scratches on the right front fender and repainting of the wheel arch. Small scratches on the right rear fender. Scratches on the plastic along the bottom edge of the left front door. Small dents and scratches on the left rear door. Scratches on the right front door. Scratches on the right rear door. Both side steps have been removed. Driver's seat has been burned. The passenger side left air vent is damaged and needs replacement. The two front tires are from 2023. All four rims have scratches. (See other photos on Dafengche for vehicle condition photos)
Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
Una vez que el sistema del coche (especialmente en ecosistemas cerrados) se actualiza a una versión mayor, su área de arranque (Bootloader) suele quedar bloqueada, prohibiendo la degradación. Si esto ocurre, no hay solución en un entorno extranjero. Por lo tanto, advertimos severamente: no inserte un USB para actualizar en estado de desconexión.
