Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of used cars. Top condition. 0 claims, 0 transfers.
Personal first-hand car, seven-seat business, double-sided electric doors, electric tailgate, double skylights, front and rear seat heating and ventilation, small table board, independent control of two or three rows of air conditioning, top fitting, zero danger, this 2022 modern Coos large MPV on the way, with seat heating, Bluetooth phone, 7-speaker sound and other configurations, high driving comfort, low fuel consumption, spacious space, luxurious interior decoration and high value preservation rate. Equipped with automatic transmission, turbocharged engine, multi-function steering wheel, central control large screen and other highlight configurations, it brings convenient driving experience and excellent cost performance. It is an MPV model with outstanding performance and strong practicability. This car is 3 years old, with an average annual mileage of 16700 kilometers. It is a good car for normal family daily use frequency. 0 transfer belongs to a good car. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior trim is clean and tidy, with slight traces of use; The overall skeleton of the car body is complete without abnormality. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Usaremos un megóhmetro (probador de resistencia de aislamiento) para medir la resistencia de aislamiento del bus de alta tensión. Si el valor es inferior al estándar de seguridad nacional, se considerará que hay riesgo de fuga de corriente y el vehículo será declarado no conforme.
No se puede. Esto es una violación grave de las normas de aduanas. Los vehículos completos (Código HS 8703) y los accesorios de automóviles (Código HS 8708, entre otros) tienen tasas de importación completamente diferentes. Combinar las facturas no solo puede resultar en el rechazo de la factura por parte de la aduana, sino que también puede llevar a acusaciones de evasión fiscal en el puerto de destino.
Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.
