The vehicle is in good condition, has been claimed once, and has been transferred to owner once.
This Hyundai Elantra boasts excellent fuel economy and a good driving experience. It features a rich and practical configuration, a comfortable interior, a stylish and dynamic exterior, high cost-performance, and stable resale value. Features such as a reversing camera, smartphone connectivity, and a large screen enhance driving pleasure and convenience, making your driving experience more comfortable and enjoyable. This vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 6,200 kilometers. Daily usage frequency is low, with only one previous ownership transfer. The overall exterior condition is excellent; the wheels are free of scratches, the glass is undamaged, and there has been no disassembly or replacement of parts. However, there are more than four repainted areas on the exterior metal panels. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs, and there are no major modifications.
Los vehículos vendidos en China solo tienen la "lista de información ambiental" y el "certificado de conformidad del vehículo", que no son el COC del sistema europeo. Proporcionaremos una traducción notariada al inglés del certificado de conformidad chino. Si la aduana local exige estrictamente el COC original europeo, el vehículo no podrá pasar la aduana.
Está prohibido que personas no autorizadas entren a la parte interna del buque para tomar fotos, pero proporcionaremos fotos de los vehículos estacionados en la zona de carga con el barco de fondo. El conocimiento de embarque lleva la frase "Cargado a bordo" y la fecha, que es la prueba más importante de carga.
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
