good
The Elantra EV 2017 GS PLUS version was first licensed in September 2017 and currently shows a mileage of 77200 kilometers. The appearance of a local paint, but the overall condition of the car is good. The interior is clean and tidy, the car machine functions normally, and the luxurious leather seats improve the ride comfort. The engine and gearbox run well, the chassis is compact, and the overall working condition is excellent. Cost-effective, welcome to the store to see the car!
Usaremos un megóhmetro (probador de resistencia de aislamiento) para medir la resistencia de aislamiento del bus de alta tensión. Si el valor es inferior al estándar de seguridad nacional, se considerará que hay riesgo de fuga de corriente y el vehículo será declarado no conforme.
Una vez que el sistema del coche (especialmente en ecosistemas cerrados) se actualiza a una versión mayor, su área de arranque (Bootloader) suele quedar bloqueada, prohibiendo la degradación. Si esto ocurre, no hay solución en un entorno extranjero. Por lo tanto, advertimos severamente: no inserte un USB para actualizar en estado de desconexión.
Para vehículos más antiguos o utilizados en áreas de alta temperatura y humedad, abriremos el capó y revisaremos si la capa de aislamiento del arnés en la zona de alta temperatura del compartimento del motor está agrietada o quebradiza, para detectar riesgos de cortocircuito que puedan causar incendios.
