Obtener la resistencia interna precisa en diferentes intervalos de SOC requiere desmantelar el paquete de baterías y conectarlo a un banco de carga y descarga profesional para pruebas de ciclo durante varios días. Esto está más allá del alcance de la inspección de vehículos de segunda mano sin daños; solo proporcionamos datos de resistencia interna estimados en tiempo real basados en la lectura del puerto OBD.

Nuestro sistema proporcionará advertencias básicas de riesgo según las regulaciones generales del país exportador, pero la responsabilidad final de confirmar si el vehículo cumple con las regulaciones del país importador recae en el comprador. En la página de detalles, indicaremos de manera rigurosa el año de fabricación del vehículo, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones en China (como Nacional V, Nacional VI). Se recomienda que antes de realizar el pedido, presente estos datos precisos a la autoridad de vehículos local o a un agente de aduanas para su verificación.

Se oculta la matrícula original china para proteger la privacidad del anterior propietario, y también porque, tras completar el registro de "transferencia a la exportación", las matrículas físicas han sido recuperadas obligatoriamente por las autoridades de tráfico chinas. Esto es la prueba física de que el vehículo ha completado legalmente el proceso de actualización.