Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.

Está absolutamente prohibido. La aduana china exige la declaración de "vehículos desnudos" para la exportación de coches de segunda mano. Si se encuentran mercancías no declaradas en el vehículo, puede resultar en la retención del coche, pérdida del embarque o incluso acusaciones de contrabando. Rechazamos cualquier forma de solicitud de inclusión.

Las rutas principales salen de los grandes puertos chinos: 1. Puerto de origen: Shanghai, Ningbo o Shenzhen concentran la mayoría de exportaciones de vehículos usados. 2. Destinos frecuentes: Manzanillo (México), Callao (Perú), Buenaventura (Colombia), Buenos Aires y Zárate (Argentina), Santos (Brasil), Valparaíso (Chile) y puertos centroamericanos como Puerto Cortés. 3. Tiempos de tránsito: 25-35 días a la costa oeste (México, Perú, Chile), 40-55 días con escalas a la costa este (Argentina, Brasil). 4. Modalidades: contenedor de 20 pies (el más común y seguro) o barco RoRo para vehículos rodantes; el RoRo suele ser más barato pero con menos frecuencias. Pide a tu exportador opciones con tarifa todo incluido hasta tu puerto y confirma las frecuencias semanales de la naviera antes de cerrar la compra.