Good condition, 0 claims, 0 transfers
This 2018 Hyundai Sonata plug-in hybrid medium-sized car has national 6 emission standards, a cruising range of up to 75 kilometers, and a rich configuration, including a large central control color screen, panoramic sunroof, automatic parking, etc., excellent driving experience, Abundant power, low fuel consumption, high value retention rate, high brand awareness, it is a very cost-effective choice. At the same time, it is equipped with Bluetooth car phone, multi-function steering wheel, temperature zone control and other configurations to bring users a convenient and comfortable driving experience. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 31700 kilometers, and has a high daily use frequency. 0 transfer of ownership is a good car. The appearance of the whole car is not disassembled and replaced, the overall appearance is in good condition, the glass is not damaged, and the exterior metal covering is painted within 4 sides. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seat are clean and brand-new, there is no peculiar smell in the interior, and the configuration function. The body frame is no damage and maintenance; the power system runs well without maintenance; no heavy modification.
Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.
Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.
El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.
