Información Básica

MarcaHyundai
SerieTucson
Año2020
Primer Registro2020/01
Kilometraje77,000km
Número de Transferencias2veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.6T 177 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This 2019 Hyundai Tucson 280TGDi dual-clutch two-wheel drive intelligent version was first registered in January 2020 and currently has 77,000 kilometers on the odometer. In terms of appearance, it has original paint and a perfect finish; although there are minor scratches, the overall appearance is brand new. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and the luxurious leather seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the vehicle is in excellent condition. It has no off-road history, offers high value for money, and supports third-party inspections. Welcome to visit our dealership!

90-day repurchase guarantee

Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
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Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/01
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/01

Preguntas frecuentes

Más

Si tenemos una disputa en la transacción, ¿qué país rige el contrato de compra del coche?

Para garantizar los derechos legales de ambas partes, el "Contrato Internacional de Compra-Venta de Vehículos de Segunda Mano" que firmamos es bilingüe en chino e inglés. En condiciones normales, el contrato se rige por la ley china. Todas las responsabilidades por incumplimiento y las cláusulas de fuerza mayor se definirán claramente en el contrato.

¿Cuál es el estándar de desinflado natural durante el estacionamiento si el vehículo está equipado con suspensión neumática?

La suspensión neumática es extremadamente delicada. Si después de que el vehículo ha estado estacionado durante una noche (aproximadamente 12 horas), al medir la distancia entre el paso de rueda y el neumático, se observa que la altura de un lado del vehículo ha disminuido más de 1.5 centímetros, determinaremos que hay una micro fuga en el resorte neumático o en la válvula de distribución, y le advertiremos sobre los altos costos de reparación posteriores.

¿El sistema de dirección tiene juego, ruidos extraños o fugas de aceite en la bomba de asistencia?

En la prueba de dirección en el lugar, el técnico comprobará la suavidad del volante al girar de tope a tope, buscando ruidos extraños en la cremallera de dirección; al mismo tiempo, desde la perspectiva del chasis, revisará si hay fugas de aceite hidráulico en el sello de la bomba de asistencia (si la hay) y en la columna de dirección.