Información Básica

MarcaHyundai
SerieTucson
Año2021
Primer Registro2021/04
Kilometraje47,600km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.6T 177 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle in good condition, passed inspection, vehicle in good condition, 1 claim filed, 1 ownership transfer.

This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 9,500 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred to another owner once. There may be some obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destacados de Configuración

✓Panoramic Sunroof
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Se incluirá el cargador portátil del coche eléctrico de segunda mano?

Si el propietario anterior incluyó el cargador de carga lenta original, lo enviaremos junto con el coche; si se ha perdido, la plataforma no lo proporcionará. Tenga en cuenta que el enchufe original es de tres patas y necesitará un adaptador en el extranjero.

¿Se puede encontrar mantenimiento de terceros para el sistema de tres componentes (batería, motor, control) de los EV chinos en el extranjero?

Actualmente, en la mayoría de los países en desarrollo, la capacidad de reparación profunda del sistema de tres componentes es extremadamente escasa. Sugerimos que los comerciantes B2B deben tener la capacidad básica de detección de aislamiento eléctrico.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.