Vendido

Información Básica

MarcaJetour
SerieDashing
Año2022
Primer Registro2022/10
Kilometraje41,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.6T 197 L4
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

Has repaint; original condition vehicle; single owner; can pass third-party inspection; two panels have touch-up paint.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/10

Preguntas frecuentes

Más

¿Proporcionarán un informe de escaneo de códigos de falla electrónicos del vehículo leído por el ordenador OBD?

Sí. Usaremos un equipo de diagnóstico profesional para escanear todos los sistemas del vehículo, incluyendo la unidad de control del motor (ECU), el módulo de control de la transmisión (TCM), el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el módulo de airbags (SRS), y proporcionaremos capturas de pantalla en inglés de todos los códigos de falla actuales e históricos (DTCs).

¿Los compradores B2B pueden solicitar ver copias/traducciones de todos los archivos históricos originales de un lote de vehículos?

Sí. Para compras al por mayor, podemos organizar y empaquetar los archivos históricos clave de cada vehículo (registros de transferencia, resúmenes de mantenimiento). Si se necesita una versión en inglés, podemos proporcionar una tabla de traducción automática básica y asistencia de traducción manual para términos técnicos clave.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.