Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.

Debemos informarle objetivamente: la mayoría de los servicios de conectividad de vehículos de las empresas automotrices chinas (servidores en la nube) están limitados por regulaciones de seguridad de datos y restricciones de red en el extranjero. Una vez que el vehículo salga de China, la tarjeta SIM incorporada dejará de funcionar. Esto significa que las actualizaciones OTA oficiales y el control remoto a través de la app oficial (como encender el aire acondicionado o desbloquear las puertas) generalmente no estarán disponibles en el extranjero. El vehículo funcionará como una versión independiente, pero esto no afectará las funciones básicas de conducción y los botones físicos.

Una vez que el sistema del coche (especialmente en ecosistemas cerrados) se actualiza a una versión mayor, su área de arranque (Bootloader) suele quedar bloqueada, prohibiendo la degradación. Si esto ocurre, no hay solución en un entorno extranjero. Por lo tanto, advertimos severamente: no inserte un USB para actualizar en estado de desconexión.