Vendido

Información Básica

MarcaJetour
SerieDashing
Año2023
Primer Registro2023/06
Kilometraje42,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 156 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Mileage: 42,000 km (claimed true mileage). Condition: original paint, all original panels (claimed true condition). Compulsory traffic insurance expired. Added front seat heating. 30-day whole-vehicle warranty; any issues covered by seller.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/05

Preguntas frecuentes

Más

¿Puedo obtener un reembolso completo del depósito si no estoy satisfecho con la verificación del video del vehículo?

Es necesario distinguir las situaciones. Si durante la verificación del video se descubre un fallo mecánico grave o un daño estructural no revelado en el informe de inspección, el depósito se reembolsará al 100% sin condiciones; pero si la falta de cumplimiento es por razones subjetivas del comprador (como no gustarle de repente el color o problemas de flujo de efectivo), el depósito se considerará como compensación por la retirada del vehículo y no se reembolsará.

Estoy en el extranjero. ¿Cómo puedo verificar la autenticidad de este coche?

La plataforma SellWellAuto controla estrictamente el proceso de exportación y colabora con organismos de inspección independientes, proporcionando informes de inspección de vehículos directamente en la plataforma.

¿Cómo se puede comprobar la salud de la batería (SOH) de un vehículo eléctrico de segunda mano? ¿Se proporcionará un informe de prueba?

Sabemos que la batería de potencia es el activo central de un vehículo eléctrico. Antes de la exportación, nuestro equipo técnico utiliza equipos de diagnóstico OBD profesionales para leer los datos del sistema de gestión de baterías (BMS). Le proporcionaremos un informe técnico que incluye el porcentaje de salud de la batería (SOH), la diferencia de presión de las celdas, el número de ciclos de carga y descarga, entre otros indicadores clave. Si el SOH es inferior a nuestro estándar de seguridad de exportación (normalmente más del 80%, dependiendo de la antigüedad del vehículo), el vehículo será interceptado y no se enviará al extranjero.