Información Básica

MarcaJetour
SerieDashing
Año2024
Primer Registro2024/01
Kilometraje23,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 156 L4
ColorBlack
Asientos5asientos

Descripción de Condición

This is a 2023 Jetour Dasheng 1.5T DCT Xingyao PRO+, first registered on January 9, 2024, with only 23,000 kilometers on the odometer. It's an excellent, one-owner, non-commercial vehicle in superb condition. Compared to other models in its class, the Jetour Dasheng has clear advantages. Externally, the classic black body is brand new and shiny, with no obvious scratches or dents, and the paint is intact, giving it a high-quality look and a more stylish and sporty feel than some competitors. The interior is dark, spacious, and exquisitely crafted, clean and tidy, with all functions working properly, making it more comfortable than many competitors. In terms of features, it has keyless start, remote start, and voice recognition control. These technological features make driving more convenient and intelligent, features many competing models may only have partial or no of. Furthermore, the engine and transmission run smoothly, providing strong and stable power, and good fuel economy, a significant improvement over some competing models whose engines are prone to minor problems. Our Shenyi Yanxuan Auto Showroom specializes in used cars. This particular vehicle supports third-party inspection and offers excellent value for money. If you're considering buying a used car, this 2023 Jetour Dasheng is worth a visit and test drive.

Preguntas frecuentes

Más

¿La aparición de grietas en las piezas de goma del chasis (como las fundas de polvo y los soportes del motor) después de que el vehículo llega al puerto entra en el ámbito de compensación de "repuestos de reparación hasta cierto límite"?

Definitivamente no. El envejecimiento y agrietamiento de las piezas de goma es un resultado inevitable del tiempo, y es una manifestación normal de la depreciación del valor residual del vehículo. Nuestra compensación solo se aplica a fallos mecánicos repentinos y devastadores, como el agarrotamiento del motor o la rotura de engranajes de la transmisión.

¿Detectan el punto de congelación y la pureza de los líquidos como el anticongelante, aceite de motor y líquido de frenos antes de la exportación?

Se realizará una inspección visual básica y una prueba de punto de congelación. Si el anticongelante no cumple con el punto de congelación o si el aceite de motor está gravemente deteriorado, lo registraremos. Sin embargo, dado el tiempo de transporte marítimo, recomendamos encarecidamente que realicen un "mantenimiento completo de fluidos" al llegar al puerto.

¿Hay explicaciones en inglés sencillas si el informe técnico incluye términos mecánicos de automóviles muy especializados?

Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.