Información Básica

MarcaJetour
SerieDashing
Año2024
Primer Registro2024/11
Kilometraje34,300km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 156 L4
ColorBlack
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Vehicle performance is good. Structural, reinforcing, and outer panels have no accident-related damage or repairs. High-voltage battery, drive motor, and electronic control unit are undamaged.

Accident inspection: main structure, reinforcing parts, outer panels, and hinges are normal. Engine bay: key mechanical components are normal. Exterior: no issues. Interior: most features are normal; airbags, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting system are normal. Start-up test: main components are normal. Onboard tools: none.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
车主降价
抵押车
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2030/11
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/11

Preguntas frecuentes

Más

Si tenemos una disputa en la transacción, ¿qué país rige el contrato de compra del coche?

Para garantizar los derechos legales de ambas partes, el "Contrato Internacional de Compra-Venta de Vehículos de Segunda Mano" que firmamos es bilingüe en chino e inglés. En condiciones normales, el contrato se rige por la ley china. Todas las responsabilidades por incumplimiento y las cláusulas de fuerza mayor se definirán claramente en el contrato.

¿Cómo se puede comprobar el estado del turbocompresor en vehículos con motor turboalimentado (si hay fugas de aceite, ruidos extraños o presión insuficiente)?

A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.

Si la aduana del país de destino valora el vehículo por encima del monto de su factura comercial, lo que provoca un aumento de los aranceles, ¿quién se hace responsable?

La aduana del país de destino tiene derecho a no aceptar la factura comercial y a revaluar el valor de la mercancía según su base de datos interna (como el libro rojo de valoración aduanera). Los aranceles adicionales resultantes son una acción política del país importador y son completamente asumidos por el comprador (importador).