24H

Información Básica

MarcaJetour
SerieDashing
Año2024
Primer Registro2024/02
Kilometraje37,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 156 L4
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Manufactured November 2023; first registered February 2024; mileage 37,000 km; condition: original paint, no accidents or repairs.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/02

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuál es la duración habitual de su cotización? ¿Cuál es la base para volver a cotizar después de la fecha de vencimiento?

Nuestra cotización FOB para vehículos suele ser válida por 72 horas (debido a que las fuentes de vehículos de venta al por menor pueden agotarse en cualquier momento); la cotización de flete marítimo es válida de 7 a 14 días (dependiendo de los cambios en las rutas de las navieras). Después de la fecha de vencimiento, se debe recalcular según el tipo de cambio en tiempo real y el mercado de adquisiciones nacional.

Si el precio total de los vehículos que compro de una vez supera un millón de dólares, ¿puedo solicitarles una carta de cumplimiento (Performance Bond)?

Sí. Para proyectos de compras gubernamentales B2B o grandes flotas que superen montos elevados, para garantizar la seguridad de su depósito, podemos emitir una carta de garantía de pago anticipado (Advance Payment Guarantee) a través de uno de los cuatro grandes bancos estatales de China, pero los gastos de emisión deben ser asumidos por el comprador.

¿Pueden convertir un coche de dirección a la izquierda (LHD) de China en uno de dirección a la derecha (RHD) y luego exportarlo?

Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.