Información Básica

MarcaJetour
SerieDashing
Año2025
Primer Registro2025/04
Kilometraje6,200km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 156 L4
ColorBlack
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Vehicle performance is good. Structural, reinforced, and cover panels have no accident-related damage or repairs. The three-electric system (battery, motor, electronic control) has no damage.

Accident inspection: main structure, reinforced parts, cover panels, and hinges are undamaged. Engine bay: key mechanical components are normal. Exterior: no issues. Interior: most features are normal; airbags, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting system are normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: spare tire present.

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Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo confirmar mediante tecnología que las emisiones de los vehículos cumplen con las regulaciones de importación de nuestro país?

Nuestro informe técnico leerá la información ambiental del vehículo en la lista de entrega (incluyendo certificaciones como Euro V, Euro VI, etc.). Necesitará presentar los datos específicos de límites de emisiones que le proporcionemos (como gramos de CO, THC, NOx) a las autoridades ambientales o aduaneras de su país para la comparación de cumplimiento.

¿Se ha garantizado que todos los registros de infracciones de tráfico de los vehículos en China se han eliminado antes de la carga para la exportación?

100% garantizado. Este es el requisito legal que permiten las aduanas y el Ministerio de Comercio de China para la exportación de vehículos de segunda mano. Cualquier vehículo con infracciones de tráfico no resueltas (multas/puntos) no puede completar la cancelación de registro en la oficina de gestión del tráfico, y por lo tanto, no puede obtener un "permiso de exportación" legal.

¿Cómo se prueba en profundidad la presión del refrigerante del sistema de aire acondicionado, el estado de funcionamiento del compresor y el efecto del aire caliente?

El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.