Esto es un riesgo de fuerza mayor. Exigiremos que la carga de la batería se mantenga en un rango seguro de 30%-50% antes de embarcar, y aseguraremos el transporte marítimo bajo los términos CIF. Si la batería sufre una pérdida total por un control térmico fallido debido a temperaturas anormales en la bodega, la compañía de seguros indemnizará.

El certificado de registro mostrará si el anterior propietario era una persona (registro de DNI) o una empresa (registro de licencia comercial). Los vehículos a nombre de una empresa pueden ser conducidos por varias personas, por lo que revisaremos especialmente el desgaste uniforme del interior y el estado del chasis.

No es obligatorio. La alineación de las cuatro ruedas y el balanceo son parte del mantenimiento diario. Durante el transporte por carretera y el amarre marítimo, la suspensión puede sufrir pequeños cambios. Recomendamos a los compradores que, al recoger el vehículo en el puerto de destino y cambiar a neumáticos adecuados para las condiciones locales, realicen nuevamente la alineación de las cuatro ruedas.