Today, I'm introducing a high-value used car: the Jetour X70 Coupe 2020 1.6T DCT Cool 5-seater. Let's start with the exterior; the red body is incredibly stylish, far more fashionable than many family cars in the same price range. Moving to the interior, the dark interior is sophisticated and exudes quality. Now, let's talk about the car's condition, which is crucial. It was first registered in June 2020 and has only driven 26,000 kilometers—practically brand new. Moreover, it's a non-commercial vehicle, meaning it's not used for heavy-duty driving. The interior is spacious, making it comfortable for the whole family. The build quality far surpasses other models in its class; some competitors have rougher workmanship and less attention to detail. And let's look at the features. Hill start assist, lane departure warning, and automatic parking are all included. Many cars in the same class only offer these practical features as optional extras, but this car has them standard out of the box—what a bargain! The 1.6T engine offers strong and stable power, easily meeting both daily driving needs and occasional spirited driving. This is Wuhu Anqi Used Car Store No. 2, specializing in reliable used car transactions. If you are looking to buy a car, feel free to come and check out this Jetour X70 Coupe; we believe it won't disappoint you.
Verificaremos si el número de chasis (VIN) está en el lote oficial de recalls. Si hay recalls de seguridad no ejecutados (como el reemplazo de airbags Takata), antes de dar de baja el vehículo, solicitaremos al propietario original o ayudaremos a llevarlo a un concesionario oficial 4S para completar el recall gratuito.
Nuestro período estándar de reserva es de 3 días hábiles después del pago del depósito (según la fecha del recibo). El mercado de coches de segunda mano en China se mueve muy rápido, si no recibimos el mensaje bancario del depósito dentro del tiempo estipulado, el sistema desbloqueará automáticamente el coche y volverá a estar disponible para la venta pública.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
