Información Básica

MarcaJetour
SerieX70 PLUS
Año2021
Primer Registro2021/01
Kilometraje71,600km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.6T 197 L4
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

One-owner car, in good condition, no accidents, no repainting, no water damage.

Complimentary preparation and maintenance
In-depth quality inspection
Newly launched
Medium-high configuration

Destacados de Configuración

✓360-Degree Camera System
✓Auto Hold
✓Hill Start Assist
✓Cruise Control
✓Parking Sensors
✓Voice Recognition
✓Connected Car
✓Roadside Assistance

Preguntas frecuentes

Más

¿Por qué hay una diferencia de tiempo entre la fecha de producción en la placa del vehículo y la fecha de primera matriculación en el certificado de registro?

La fecha de la placa es el momento absoluto en que el vehículo salió de la línea de producción; la fecha de matriculación es cuando se registró en el departamento de tráfico después de la venta. La diferencia de tiempo representa el período que el vehículo pasó en el almacén del distribuidor o en la logística. Si la diferencia supera los 6-8 meses, el vehículo se considera "vehículo en stock" y prestaremos especial atención al estado de envejecimiento natural de sus piezas de goma.

¿Cómo se reflejaría en la calificación si el techo del coche tiene un ligero despegue o manchas de agua?

El techo se considera un "elemento interior irreversible". Si los bordes están despegados o hay manchas de agua oscuras difíciles de limpiar, aunque no afecte la conducción, esto provocará una degradación directa de la calificación interior. No utilizaremos chinchetas ni pegamento de mala calidad para reparaciones encubiertas.

¿Es necesario volver a hacer vacío y recargar el refrigerante del aire acondicionado (freón) después del transporte marítimo a larga distancia?

Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.