Información Básica

MarcaJetour
SerieX70 PLUS
Año2024
Primer Registro2024/01
Kilometraje3.2km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 156 L4
ColorBlack
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Touch-up paint on the right front door, right rear door, and right rear fender. Records show the right rear door and rear bumper were replaced. However, they were not actually replaced.

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Panoramic Sunroof
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

Preguntas frecuentes

Más

¿Puedo autorizar a mi socio local en China para firmar el contrato de compra de un coche en mi nombre?

Sí, pero debe proporcionar un poder notarial legal certificado por su notaría o embajada en su país. Sin la autorización legal, el Ministerio de Justicia no reconocerá la validez del contrato.

¿Cómo evalúan el desgaste de los rodamientos del motor y el estado del aceite del reductor?

El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.

¿Se realizará una prueba específica para verificar si el material insonorizante está intacto en un coche eléctrico de segunda mano que venga con neumáticos Run-flat originales?

No podemos desmontar cada neumático para inspeccionarlo. Sin embargo, si al inspeccionar visualmente se encuentra que la pared lateral del neumático tiene pliegues graves, esto indica que el neumático ha estado funcionando durante mucho tiempo a cero presión, lo que daña su estructura interna. Sugerimos reemplazarlo antes del envío.