La mayoría de países latinoamericanos circula a la derecha y exige volante a la izquierda, lo que favorece a los coches chinos. Pero hay excepciones y límites de antigüedad importantes: Chile: volante a la izquierda obligatorio, y la antigüedad máxima general es de 8 años para vehículos usados (algunas excepciones para colección). Requiere además certificado de emisiones y de homologación. México: volante a la izquierda, y la importación de usados está restringida a vehículos de 8 a 9 años de antigüedad exactamente, únicamente a través de importadores registrados (programa de franquicia fronterizo o regularización). Fuera de esa ventana, no hay forma legal de nacionalizar. Perú: volante a la izquierda, antigüedad máxima general de 5 años para autos de uso particular (algunas excepciones). Pedirán certificado de emisiones y inspección técnica previa. Colombia: volante a la izquierda, límite general de antigüedad pero con reglas especiales por tipo de vehículo. Regla de oro: verifica la fecha exacta de fabricación en el VIN (posición 10) y confirma la norma vigente con tu agente de aduanas antes de pagar el coche. Un año de diferencia puede dejar el vehículo fuera de la ventana legal.

Si se consultan los registros de reclamaciones de seguros, normalmente habrá una nota de "vehículo asegurado responsable de chocar contra un objeto fijo" o "pago de responsabilidad civil a terceros". Podemos reconstruir aproximadamente la escena del accidente y, combinando los datos del medidor de pintura, verificar los puntos de tensión del chasis.

Nuestros descuentos por volumen no se calculan simplemente por la cantidad, sino por el lote de envío. Normalmente, al reunir un contenedor de 40 pies (que puede cargar de 2 a 3 vehículos, dependiendo del tamaño) se pueden reducir algunos gastos logísticos; se activa el descuento por precio escalonado al comprar más de 5 unidades.