Nuestra cotización de tarifas marítimas tiene un período de validez claro. Si el comprador retrasa el pago del depósito y pierde el período de precios bloqueados, el GRI (cargo adicional por aumento de tarifas) cobrado por la compañía naviera debe ser cubierto en su totalidad por el comprador antes de que se pueda organizar la reserva y el embarque.

Después de semanas de tránsito marítimo, conviene hacer una puesta a punto inmediata: 1. Cambio de aceite y filtros: el aceite puede degradarse durante el almacenamiento; cámbialo junto con el filtro de aceite y revisa el de aire. 2. Batería 12V: probablemente llegue descargada por la inactividad; mide su voltaje y cámbiala si no retiene carga. 3. Neumáticos: verifica presiones, busca deformaciones o cortes por el estacionamiento prolongado y revisa la fecha de fabricación. 4. Frenos: los discos suelen oxidarse en la travesía; limpia y revisa pastillas y líquido de frenos. 5. Refrigerante y líquido de dirección: confirma niveles y posibles fugas. 6. Software y navegación: actualiza el sistema, cambia el idioma y configura las aplicaciones con tu cuenta. Un taller multimarca puede realizar estos trabajos; guarda todas las facturas, pues documentan el historial del vehículo desde su llegada.

No, en absoluto. Las restricciones de importación de vehículos no conformes a las normas estadounidenses por parte del DOT y la EPA son muy estrictas. Cualquier coche usado chino que no tenga 25 años y no esté fabricado según los estándares estadounidenses será destruido al llegar al puerto de Estados Unidos. Rechazamos directamente este tipo de pedidos ilegales.