El VIN de 17 dígitos es como la huella digital del coche y su decodificación revela mucho: Posiciones 1-3 (WMI): identifican al fabricante y al país. Los que empiezan con L son China. Posición 4-8: describen el modelo, tipo de carrocería y motor. Posición 9: dígito verificador — sirve para detectar VIN falsificados. Posición 10: año del modelo. Posición 11: planta de ensamblaje. Posiciones 12-17: número de serie. Cómo usarlo: con el VIN puedes solicitar el informe de historial, verificar que el año del modelo coincida con lo anunciado, y confirmar que el motor descrito en el VIN sea el mismo que figura en la factura y en el compartimento del motor. Truco práctico: si el año del VIN es anterior al anunciado, o la planta de ensamblaje no corresponde a la marca, detén la negociación y pide explicaciones por escrito.

Mantenemos una actitud de escepticismo absoluto. Además de la inspección visual habitual, nos enfocamos en verificar si hay acumulación de sedimentos alrededor de los canales de drenaje del techo y revisamos si hay manchas de agua debajo de la tapicería del pilar A y de las alfombrillas delantera. Esta es la única evidencia física efectiva para determinar si los orificios de drenaje del techo están obstruidos, lo que podría causar filtraciones ocultas.

La estructura habitual es la siguiente: 1. Señal o anticipo: 10-30% del valor al confirmar el coche. Sirve para apartarlo e iniciar el proceso. 2. Inspección: en 3-7 días recibes un informe independiente con fotos, vídeo y datos de diagnóstico. 3. Saldo: se paga después de aprobar la inspección y antes del embarque. Un mecanismo seguro es pagar contra copia de la consignación (BL) y recibir el original por vía electrónica cuando el dinero llegue. 4. Embarque y tránsito: 30-45 días marítimos hasta Manzanillo, Callao, Buenos Aires o Santos según el destino. 5. Aduana y entrega: 5-15 días según el país. Confirma siempre el Incoterm de la oferta: FOB (tú pagas flete y seguro), CIF (incluye flete y seguro) o DDP (entregado con impuestos pagados, más caro pero sin sorpresas). Nunca pagues el 100% por adelantado a un proveedor nuevo y usa solo cuentas bancarias a nombre de la empresa.