Información Básica

MarcaJetta
SerieVS5
Año2022
Primer Registro2022/04
Kilometraje58,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.4T 150 L4
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This Jetta VS5 2023 280TSI Automatic Entry-level model, priced at 65,800 yuan, was first registered in April 2022 and currently has 58,000 kilometers on the odometer. In terms of appearance, the paint is in perfect condition and it looks very new. In terms of features, it has ISOFIX child seat anchors, automatic parking, and Bluetooth/hands-free calling, among other practical functions. For more details, please visit our dealership!

Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Bluetooth/Hands-free

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/04
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/04

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué otros costos debo pagar al recoger el coche en el puerto de destino, además del pago a sellwellauto?

Como importador, usted debe asumir principalmente los siguientes costos en el puerto de destino: aranceles de importación, IVA o impuestos sobre el consumo, tarifas de operación del muelle, honorarios del agente de aduanas local y costos de logística terrestre desde el puerto hasta su empresa. Consulte con su agente de aduanas local antes de realizar el pedido para calcular con precisión el costo total.

¿Puede el asistente de voz de la cabina inteligente controlar el aire acondicionado y las ventanas en modo offline?

La mayoría de las marcas líderes en China admiten "comandos de voz offline" (como ajustar la temperatura o abrir/cerrar ventanas). Sin embargo, si no se reconoce debido a acentos o limitaciones lingüísticas (solo se admite chino estándar), siempre puede controlar a través de la pantalla física.

¿Realizarán una inspección profunda del motor y la transmisión de los coches de segunda mano?

A menos que se encuentren códigos de falla graves o ruidos extremos, nunca realizamos desmantelamientos profundos sin razón. La estanqueidad del motor y la transmisión es crucial; romper los sellos originales para investigar problemas inexistentes es poco profesional. Nos basamos en el flujo de datos y análisis acústicos y de fluidos para hacer juicios.