Información Básica

MarcaKaiyi
SerieShowjet
Año2024
Primer Registro2024/11
Kilometraje16,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.5L 116 L4
ColorGrey
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Local private first-hand car, actual mileage. Left front headlight and fender replaced. Other panels retain original paint.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/11

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué debo hacer si el barco de carga de vehículos sufre un incendio o un tifón en el mar que causa daños a los vehículos bajo los términos CIF?

Bajo los términos CIF (Costo, Seguro y Flete), aseguramos su vehículo con una póliza de "todo riesgo" de una compañía de seguros internacionalmente reconocida antes del envío. Si ocurre una pérdida total o daños parciales durante el transporte marítimo, el riesgo se transfiere a usted una vez que la mercancía cruza la borda del barco. Sin embargo, sellwellauto no se quedará de brazos cruzados; le ayudaremos a preparar la documentación necesaria para la reclamación (como el conocimiento de embarque, la factura, fotos de daños) y a iniciar el proceso de reclamación internacional con la aseguradora para minimizar sus pérdidas financieras.

¿Cuál es el costo total real de traer un coche usado de China a un puerto latinoamericano, con todos los impuestos incluidos?

El precio FOB del coche es solo la base. Tu costo final incluye: 1. Flete marítimo: una unidad en contenedor de 20 pies suele costar entre 1.500 y 3.500 USD según el puerto de destino (Manzanillo, Callao, San Antonio, Buenos Aires). 2. Seguro de transporte: alrededor del 1–2% del valor asegurado. 3. Aranceles e impuestos en destino: varían mucho por país; en Chile pagas arancel del 6% + IVA 19% sobre CIF, en Perú IGV 18%, y en Argentina los impuestos pueden superar el 50% del valor. 4. Gastos portuarios y agencia de aduanas: 300–800 USD. 5. Nacionalización, placas y revisión técnica en tu país. Regla práctica: multiplica el precio FOB por 1,3 a 1,6 según tu país, y pide a tu agente de aduanas una simulación por escrito antes de pagar el coche.

¿La tarifa del seguro marítimo para coches eléctricos de segunda mano es más alta que la de los coches de gasolina tradicionales? ¿Cuál es el deducible?

Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.