Today we're featuring a high-value used car – the 2016 Kia K3 1.6L Automatic DLX. Compared to its competitors in the same class, the Kia K3 has unique advantages. Take the Nissan Sylphy, for example; while the Sylphy offers good comfort, its features aren't as comprehensive as the Kia K3's. This Kia K3 comes equipped with a hands-free tailgate, connected car features, and hill start assist, making it convenient and practical for daily use. You can rest assured about the car's condition. It was registered in July 2016, is a non-commercial vehicle, and has 110,700 kilometers on the odometer. Crucially, the paint is intact, with no signs of dents or repainting; its condition is excellent. The white exterior paired with a dark interior is classic and timeless. As a professional used car dealer, Bafang Auto Dealership offers excellent service. We provide test drives for this Kia K3, allowing you to experience its power and handling firsthand. In addition, we offer third-party inspections, where professionals will conduct a comprehensive check of the vehicle and provide a detailed breakdown of its condition. If you'd like to purchase the car on installment, that's also possible; our dealership can expedite the process for you. There are many similar cars of the same type and year on the market, but few offer such excellent condition and comprehensive services as ours. If you're interested in this Kia K3, come and check it out at Bafang Auto Dealership!
Si se activa la avería común, todos los propietarios de la carga deben compartir los costos de rescate. Si compró a través de nosotros un seguro marítimo con la cláusula de "incluye avería común" bajo términos CIF, la compañía de seguros pagará esta alta cuota de participación; si es un comprador FOB no asegurado, deberá cubrirlo por su cuenta.
Nuestra cotización de tarifas de envío es válida generalmente solo por 7 a 14 días. Si se firma un contrato CIF y antes de la carga real del vehículo, la compañía naviera impone un recargo por guerra o desvío de ruta que cause fluctuaciones extremas en las tarifas, presentaremos la notificación oficial de aumento de precios de la naviera de manera transparente. En este caso, tenemos derecho a solicitar la renegociación de la diferencia en las tarifas de envío, o permitirle cambiar los términos comerciales a FOB, permitiéndole designar su propio agente de carga.
No hay posibilidad de reembolso. No solo no se reembolsará, sino que si los ingresos de la subasta del puerto por la carga abandonada no son suficientes para cubrir las altas tarifas de almacenamiento por demora y los costos de destrucción, la compañía naviera y la aduana aún buscarán recuperar la deuda restante a través de procedimientos legales internacionales.
