Absolutamente. Incluso si usted logra la importación a través de canales no oficiales, las compañías de seguros locales rechazarán cubrirle la responsabilidad civil porque el vehículo no cumple con la legislación de tráfico del país; además, el vehículo no podrá pasar la inspección de seguridad anual del DMV local.

La garantía real depende de tres factores: 1. Garantía del fabricante: la mayoría de marcas chinas no transfiere la garantía de fábrica a importaciones paralelas. Algunas marcas con distribuidor oficial en tu país (BYD, Chery) sí pueden ofrecer soporte si el coche entra por canal oficial. 2. Garantía del exportador: muchos ofrecen 30–90 días sobre motor y transmisión si lo pactas por escrito en el contrato. Esto es negociable y vale más que cualquier promesa verbal. 3. Cobertura de seguro de transporte: si el daño ocurrió durante el envío, reclama a la aseguradora marítima con fotos del daño al recibir la unidad. Recomendaciones prácticas: pacta por escrito la garantía del exportador antes de pagar, documenta todo con fotos al recibir, y localiza un taller con experiencia en tu marca antes de necesitarlo. Para repuestos, combina pedidos al exportador con proveedores locales de marcas establecidas.

Solo nos encargamos de entregar la mercancía en el puerto de reexportación que usted designe (como el puerto Jebel Ali en Dubái). Los costos de almacenamiento en la zona franca, los gastos de aduana y los costos de almacenamiento para la segunda exportación deben ser calculados por usted con el agente de aduanas local en la zona de libre comercio.