Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.

Sí. Para un bloqueo de software, generalmente se puede reiniciar forzosamente (Hard Reset) mediante una combinación específica de teclas físicas o desconectando el terminal negativo de la batería de 12V durante 5 minutos. Enviaremos estos manuales de operación a usted.

El dossier típico incluye: factura comercial, conocimiento de embarque (Bill of Lading), certificado de origen, certificado de inspección pre-embarque si tu país lo exige, y la documentación del vehículo (título de propiedad exportado). Además, muchos países latinoamericanos piden homologación o aprobación del registro de importación de vehículos usados antes de embarcar, con límites de antigüedad (a menudo 5-10 años). El VIN en todos los documentos debe coincidir exactamente. Trabaja con un agente aduanal local desde el inicio: le falta un documento en el puerto significa multas de almacenaje diarias que encarecen la operación.