Mileage inaccurate, original price 219,000 RMB, resale vehicle. Re-inspection model: 2013 Kia Sportage (0265754) Acquisition: Li Luoyang Re-inspection condition: Deformed front longitudinal beam connecting plates (accident). Right B-pillar has bodywork repairs (failed inspection). Rear bumper beam deformed. Engine oil leak. Damp under carpet, rusted underbody. Replacements: Front and rear bumpers, hood, headlights, fog lights, grille, front bumper beam, radiator support, radiator condenser and accessories. Paint and bodywork repairs: Except for the roof, tailgate, and left rear fender. Front fender adjustment. (The above describes the vehicle's condition before repair) Re-inspection Summary: Accident 【Vehicle Model】Kia Sportage 【Vehicle Configuration】2013 Automatic 2WD 【Suggested Retail Price】13.38 【Vehicle Identification Number】265754 【Manufacturing Date】13.7 【Registration Date】13.10 【Engine Displacement】2.0L 【Mileage】210,000 km 【Costs】26.10 【Number of Keys】1 【Full Payment/Financing】Full Payment 【Number of Ownership Transfers】1 【Information Source】Introduced by Tan Chao's agency 【Detailed Vehicle Condition】This car has undergone normal bodywork and repainting. The hood and front bumper have been replaced, and the headlights have been repainted around the edges. The engine hood is leaking oil. 【Buyer】Li Luoyang 【Estimated Investment】Repairing the engine oil leak; exterior painting costing over 1000 【Owner Store】Ten Thousand Yuan Store Post-Repair Painting: Full Vehicle Repaint
Mientras nos proporcione un mensaje SWIFT MT103 real y válido dentro del plazo de pago del saldo acordado en el contrato, incluso si los fondos se retrasan en el banco intermediario durante varios días, retendremos el vehículo y procederemos con las operaciones portuarias normalmente.
Mientras el rasguño no dañe la carcasa de aluminio del paquete de baterías y no cause hundimientos estructurales en la viga de choque, lo registraremos en el informe de inspección como "fricción en la superficie (Surface Scuff)" y no se realizará un reemplazo.
La mayoría de las e-SIM de los nuevos fabricantes de automóviles están soldadas directamente en la placa base del T-Box (tipo SMD), por lo que no se pueden quitar y reemplazar como en un teléfono móvil. Desoldar la placa base sin autorización puede causar la paralización de las comunicaciones del vehículo, y prohibimos esta operación.
