2022 Maple Leaf 3072 Inspection Results All Glass: Normal Front and Rear Frames and Shock Absorber Mounts: Normal A, B, and C Pillars, Roof and Lower Sills: Normal (Slight deformation of the right C-pillar) Front Fender Inner Frame: Normal Front and Rear Anti-collision Beams: Normal Radiator Frame: Normal Exterior Body Panels: Right front door sheet metal and paint, right rear door sheet metal and paint Exterior Body Panel Removal/Removal: Rear cover removal/removal marks Electric System: Normal (Slight scratches on the battery pack casing, not affecting functionality) Engine and Transmission: None Rear Floor and Rear Tailplate: Normal Dashboard, Interior, Audio, and Air Conditioning: Normal Dashboard: Normal Interior Condition: Normal wear Interior Odor: Odor present Tires: Normal (Wheel rim scratches) Mileage: 76,686 km Normal Water damage and fire inspection: Normal (water under the passenger side carpet) Repair costs: Paint polishing, interior cleaning, water treatment under the passenger side carpet (right front fender repainting) Test drive: Normal Remarks: Rating: C
Para prevenir fallos ocasionales por el envejecimiento del hilo de resistencia, arrancamos el motor y ajustamos la calefacción/ventilación del asiento al máximo durante al menos 5 minutos, confirmando con un termómetro infrarrojo o mediante sensación térmica que tanto el cojín como el respaldo presentan un cambio de temperatura o flujo de aire notable.
No dependemos de la garantía verbal del vendedor. Proporcionamos pruebas de ausencia de accidentes a través de la comparación de registros de reclamaciones de seguros, órdenes de reparación de concesionarios 4S, y mediciones de espesor de pintura y revisión de puntos de soldadura en el chasis y componentes estructurales (vigas longitudinales, columnas A/B/C, soportes de amortiguadores) en el lugar.
Todos los vehículos en elevación deben ser inspeccionados con un elevador. Proporcionaremos fotos en alta definición del área justo debajo del chasis, los componentes de suspensión y la sección media del escape. Mostraremos cualquier óxido superficial leve (un fenómeno común en piezas de fundición); si se encuentra curvatura en las vigas longitudinales o corrosión penetrante extensa, el vehículo será dado de baja y no se exportará.
