Vehicle performance is good. No accident-related damage or repairs to structural, reinforcing, or covering panels. No damage to the three electric systems (battery, motor, electronic control).
Accident inspection: no damage to main structure, reinforcing parts, or covering panels; hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: most features normal; airbag system normal; seatbelts normal; dashboard normal; instrument cluster normal; lighting system normal. Startup inspection: OBD shows other fault codes; transmission condition indicator abnormal during operation. Onboard tools: none.
Verificaremos si el número de chasis (VIN) está en el lote oficial de recalls. Si hay recalls de seguridad no ejecutados (como el reemplazo de airbags Takata), antes de dar de baja el vehículo, solicitaremos al propietario original o ayudaremos a llevarlo a un concesionario oficial 4S para completar el recall gratuito.
Basado en una evaluación de riesgos pragmática, recomendamos encarecidamente que incluso los coches de segunda mano con calificaciones muy altas, deben reservar entre el 3% y el 5% del precio del coche como fondo de contingencia para el mantenimiento posterior, como cambio de aceite, neumáticos nuevos, reparación de pequeños rasguños de transporte y costos de inspección anual.
La aduana del país de destino tiene derecho a no aceptar la factura comercial y a revaluar el valor de la mercancía según su base de datos interna (como el libro rojo de valoración aduanera). Los aranceles adicionales resultantes son una acción política del país importador y son completamente asumidos por el comprador (importador).
