[Vehicle Model] 2022 Lynk & Co 03 [Vehicle Configuration] 2022 Lynk & Co 03 Pro [Registration Date] 2022-02-25 [Manufacturing Date] 22-01 [New Car Price] 162,800 [Engine Displacement] 2.0T [Emission Standard] China VI [Mileage] 48,600 km [Vehicle Color] Black with white and light blue paint protection film, registered. [Detailed Vehicle Condition] Right front fender replaced. Front bumper repainted. [Number of Ownership Transfers] 0 [Vehicle Ownership Number] Yu N [Vehicle Identification Number] 312022 [Other Items] Insurance expired, vehicle inspection due in February 2028. Initial Price 83,800, Lowest Price 81,000
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
No hay posibilidad de reembolso. No solo no se reembolsará, sino que si los ingresos de la subasta del puerto por la carga abandonada no son suficientes para cubrir las altas tarifas de almacenamiento por demora y los costos de destrucción, la compañía naviera y la aduana aún buscarán recuperar la deuda restante a través de procedimientos legales internacionales.
Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.
