Información Básica

MarcaMazda
SerieCX-5
Año2019
Primer Registro2019/07
Kilometraje75,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor2.0L 155 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This 2017 Mazda CX-5 2.0L Automatic 2WD Smart Edition (China V emission standard) was first registered in July 2019 and currently has 75,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is perfect, and it looks very new overall, with only some minor repainting. The interior is clean, and the overall condition is excellent. The engine and transmission run smoothly, and the mileage is low. Highlight features include ISOFIX child seat anchors, a rearview camera, automatic parking, and cruise control. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself! (One door has been replaced.)

Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Backup Camera
✓Auto Hold
✓Cruise Control
✓Power Trunk
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Smartphone Integration
✓UV Protection Glass
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/07
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/07

Preguntas frecuentes

Más

¿Este coche ha recibido mantenimiento regular dentro de los kilómetros y tiempos establecidos?

Solo podemos inferir a partir de los registros de mantenimiento conectados existentes. Si los registros muestran continuidad y cumplen con los períodos recomendados en el manual de mantenimiento, daremos una alta puntuación de crédito; si hay un vacío de miles de kilómetros, asumiremos que no se mantuvo adecuadamente en ese período y le advertiremos.

¿Cómo se reflejaría en la calificación si el techo del coche tiene un ligero despegue o manchas de agua?

El techo se considera un "elemento interior irreversible". Si los bordes están despegados o hay manchas de agua oscuras difíciles de limpiar, aunque no afecte la conducción, esto provocará una degradación directa de la calificación interior. No utilizaremos chinchetas ni pegamento de mala calidad para reparaciones encubiertas.

¿El sistema de dirección tiene juego, ruidos extraños o fugas de aceite en la bomba de asistencia?

En la prueba de dirección en el lugar, el técnico comprobará la suavidad del volante al girar de tope a tope, buscando ruidos extraños en la cremallera de dirección; al mismo tiempo, desde la perspectiva del chasis, revisará si hay fugas de aceite hidráulico en el sello de la bomba de asistencia (si la hay) y en la columna de dirección.