Información Básica

MarcaMazda
SerieCX-5
Año2021
Primer Registro2021/08
Kilometraje2.4km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor2.0L 155 L4
ColorBlue
Asientos-

Descripción de Condición

Internal Description: Data for two parts: right front door and right front fender Company Name: 1 Number of Keys: 2 Insurance Date: 26.8 Transfer Status: Immediately Vehicle Selling Points: 2021 top-of-the-line model, last batch Payment Channel: (1️⃣If there are traffic violations or mortgages preventing transfer, please indicate the date)

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Power Trunk
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Front Parking Sensors
✓Head-Up Display
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Start-Stop System
✓Blind Spot Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué hacer si el país de destino requiere un certificado de origen?

Solicitar el certificado de origen a la aduana local o a la cámara de comercio, que demuestre que el país de producción del vehículo es China, este es un documento necesario para el despacho aduanero en regiones como Oriente Medio y el sudeste asiático.

¿Este coche ha sido utilizado anteriormente como coche de prueba o de exhibición por un concesionario?

Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".

¿La aparición de grietas en las piezas de goma del chasis (como las fundas de polvo y los soportes del motor) después de que el vehículo llega al puerto entra en el ámbito de compensación de "repuestos de reparación hasta cierto límite"?

Definitivamente no. El envejecimiento y agrietamiento de las piezas de goma es un resultado inevitable del tiempo, y es una manifestación normal de la depreciación del valor residual del vehículo. Nuestra compensación solo se aplica a fallos mecánicos repentinos y devastadores, como el agarrotamiento del motor o la rotura de engranajes de la transmisión.