Información Básica

MarcaMazda
SerieCX-5
Año2022
Primer Registro2022/03
Kilometraje16,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor2.0L 155 L4
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This 2021 Mazda CX-5 2.0L Automatic 2WD Black Knight was first registered in March 2022 and currently has 16,000 kilometers on the odometer. In terms of appearance, it's original paint, in perfect condition, and looks brand new. In terms of features, this car is equipped with high-tech features such as lane departure warning, lane keeping assist, and active braking/active safety systems, as well as practical functions like ISOFIX child seat anchors, auto hold, and a power tailgate. If you're interested, feel free to visit our dealership to see it!

Destacados de Configuración

✓Blind Spot Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Power Trunk
✓Keyless Start System
✓Head-Up Display
✓Bluetooth/Hands-free
✓Adaptive Headlights
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/03
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/03

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué hacer si la información del destinatario en el conocimiento de embarque está incorrecta?

Es crucial verificar el borrador del conocimiento de embarque lo antes posible después de que el barco zarpe. Una vez emitido el original, cualquier modificación conllevará altos costos de cambio y podría impedir que el cliente recoja la mercancía.

¿Cómo evalúan el desgaste de los rodamientos del motor y el estado del aceite del reductor?

El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.

¿El sistema de dirección tiene juego, ruidos extraños o fugas de aceite en la bomba de asistencia?

En la prueba de dirección en el lugar, el técnico comprobará la suavidad del volante al girar de tope a tope, buscando ruidos extraños en la cremallera de dirección; al mismo tiempo, desde la perspectiva del chasis, revisará si hay fugas de aceite hidráulico en el sello de la bomba de asistencia (si la hay) y en la columna de dirección.