Información Básica

MarcaMercedes-Benz
SerieC Class
Año2018
Primer Registro2018/04
Kilometraje9.94km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.6T 156 L4
ColorRed
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle Condition Report: Passes all three-party vehicle inspections. Repaint: Right rear leaf, both right-side doors. Other parts original paint. Grill modified later. Mileage history via Chaboshi Cloud: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=1a3233e58f294f01ba3995103062b72b&isNdVersion=0&shareSource=8 Registered on April 11, 2018, two keys, compulsory traffic insurance valid until April 2026, annual inspection valid until April 2026. #Mini Program:://Chaboshi/mxm14smnMu1e2ie

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Knee Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓Run-flat Tires
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Multifunction Steering Wheel
✓Paddle Shifters
✓Front Parking Sensors
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓UV/Heat Insulating Glass
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Auto Park Assist
✓Start-Stop System
✓Active Safety System

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué expectativas de estado deberían tener los compradores extranjeros para vehículos con más de 5 años de antigüedad?

Mantener expectativas objetivas. Los vehículos de más de 5 años inevitablemente presentan una disminución en el brillo de la pintura, un ligero envejecimiento de las juntas de goma, un desgaste irreversible en el interior y óxido superficial en las piezas del chasis. Siempre que no se trate de fallos estructurales o mecánicos, estas son características normales de depreciación con el tiempo.

Si la aduana del país de destino valora el vehículo por encima del monto de su factura comercial, lo que provoca un aumento de los aranceles, ¿quién se hace responsable?

La aduana del país de destino tiene derecho a no aceptar la factura comercial y a revaluar el valor de la mercancía según su base de datos interna (como el libro rojo de valoración aduanera). Los aranceles adicionales resultantes son una acción política del país importador y son completamente asumidos por el comprador (importador).

¿El estándar de emisiones "China VI-B" es equivalente al estándar europeo Euro VI?

Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.