Información Básica

MarcaMercedes-Benz
SerieC Class
Año2019
Primer Registro2019/04
Kilometraje81,000km
Número de Transferencias-
CombustibleMild Hybrid
TransmisiónManumatic
Motor1.5T 184 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Let me introduce a 2019 Mercedes-Benz C-Class facelift C 260 L Sport Edition, first registered on April 15, 2019. Compared to competitors like the BMW 3 Series and Audi A4L, the Mercedes-Benz C-Class surpasses them in terms of luxury and interior design. The white exterior paired with a dark interior creates an elegant and sophisticated look. This car has 81,000 kilometers on the odometer, and the 1.5T engine is perfectly adequate for daily driving. It also features practical features such as paddle shifters, a rearview camera, and rain-sensing wipers, making driving convenient and safe. Regarding the car's condition, this is a one-owner vehicle with a tight chassis, no oil leaks, and it was recently serviced. The mileage is relatively low, the car is in excellent condition, the interior is clean and tidy, and the original paint is intact. At our Dalian Youchehui Auto Dealership, we offer a range of attentive services. If you'd like to experience driving this car firsthand, you're welcome to come to our dealership for a test drive. If you're unsure about the vehicle's condition, our professionals will provide a detailed explanation. For those with limited funds, we also offer installment payment options. If you're interested in this well-maintained and well-equipped Mercedes-Benz C-Class, come check it out at our dealership!

Destacados de Configuración

✓Hill Start Assist
✓Cruise Control
✓Backup Camera
✓Central Display Screen
✓Keyless Start
✓Active Braking/Active Safety
✓Paddle Shifters
✓Rain-sensing Wipers

Preguntas frecuentes

Más

¿Sus pruebas técnicas incluyen pruebas en carretera de alta velocidad o solo se realizan a baja velocidad en áreas cerradas?

Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.

¿Los vehículos eléctricos (EV) que exportan pueden usar el conector de carga en el extranjero directamente?

Los vehículos eléctricos de China utilizan el conector de carga estándar nacional (GB/T). Si su país utiliza el estándar europeo (CCS2), el estándar estadounidense (CCS1) o el japonés (CHAdeMO), el vehículo no podrá conectarse directamente a las estaciones de carga locales. Para resolver este problema, le recomendaremos o proporcionaremos un adaptador de alta calidad con certificación de seguridad CE/UL. Antes de la compra, asegúrese de confirmar las especificaciones de las estaciones de carga en su área con nuestro personal de ventas.

¿Es responsable la plataforma si el panel de carga inalámbrica del coche no puede cargar debido a que el modelo de teléfono del comprador extranjero es demasiado antiguo?

El módulo de carga inalámbrica del vehículo (normalmente con protocolo Qi) se considera funcional siempre que pueda detectar y encender el modelo estándar que probamos. El vendedor no es responsable de la falta de carga debido a problemas de compatibilidad con los dispositivos electrónicos personales del comprador.