Good condition, 4 claims, 1 transfer
The car is 3 years old, with an average annual mileage of 17000 kilometers, with normal daily use frequency in the family, with one transfer record and relatively few transfer times. The overall appearance is in excellent condition, the wheel hub is not scratched, the glass is not damaged, the appearance of the whole car is not disassembled and replaced, and the exterior metal covering is painted on more than 4 sides. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seats are clean and new, the car have no peculiar smell, and the configuration function intact and normal; the body frame is free of damage and maintenance; the power system is in good operation without maintenance; no heavy modification.
Solo nos encargamos de entregar la mercancía en el puerto de reexportación que usted designe (como el puerto Jebel Ali en Dubái). Los costos de almacenamiento en la zona franca, los gastos de aduana y los costos de almacenamiento para la segunda exportación deben ser calculados por usted con el agente de aduanas local en la zona de libre comercio.
La sección "naturaleza del uso" en el certificado de registro del vehículo tiene validez legal. Cualquier vehículo que cambie de "servicio" a "no servicio" tiene un uso mucho más intenso que un coche particular; lo señalaremos con etiquetas visibles. Este tipo de vehículos suele tener un precio más bajo, pero el desgaste mecánico es más grave.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
