Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Mercedes-Benz V-Class mid-size MPV boasts excellent brand recognition and a luxurious interior. It's equipped with a 2.0T 211-horsepower engine, offering ample power and low fuel consumption, providing a comfortable and stable driving experience. In terms of features, it includes a panoramic camera, a 15-speaker Burmester sound system, and adaptive high beams, bringing a more convenient and comfortable driving experience. Meanwhile, the 7-seat layout, electric seat memory, and independent rear air conditioning provide passengers with a more comfortable and convenient riding space. This vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 28,700 kilometers, indicating high frequency of daily use. It has never been owned before, meaning it's a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nuestro período estándar de reserva es de 3 días hábiles después del pago del depósito (según la fecha del recibo). El mercado de coches de segunda mano en China se mueve muy rápido, si no recibimos el mensaje bancario del depósito dentro del tiempo estipulado, el sistema desbloqueará automáticamente el coche y volverá a estar disponible para la venta pública.
Esto depende de la marca y modelo específicos. Algunas marcas (como BYD, MG) tienen sistemas multilingües nativos que se pueden cambiar directamente al inglés; pero algunos modelos diseñados solo para el mercado chino tienen solo interfaz en chino. Para los sistemas que solo tienen chino, podemos ayudar a realizar un cambio de firmware compatible (instalar firmware internacional) o añadir un módulo que soporte Apple CarPlay/Android Auto, para que pueda usar Google Maps. La página de detalles indicará claramente el estado del idioma del sistema de cada vehículo.
Lo hacemos en dos pasos: 1. Usamos un endoscopio médico para inspeccionar visualmente las rayaduras en la pared del cilindro y la acumulación de carbono en la parte superior del pistón a través del orificio de la bujía; 2. Extraemos una muestra de aceite del motor para verificar si hay una gran cantidad de partículas metálicas o emulsión (debido a fugas de refrigerante).
