Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".

Nuestro sistema proporcionará advertencias básicas de riesgo según las regulaciones generales del país exportador, pero la responsabilidad final de confirmar si el vehículo cumple con las regulaciones del país importador recae en el comprador. En la página de detalles, indicaremos de manera rigurosa el año de fabricación del vehículo, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones en China (como Nacional V, Nacional VI). Se recomienda que antes de realizar el pedido, presente estos datos precisos a la autoridad de vehículos local o a un agente de aduanas para su verificación.

El registro del VIN es el paso donde más importaciones se atascan, porque cualquier discrepancia entre documentos detiene el trámite. Prepare esto: 1. Verifique la coincidencia del VIN: el número de chasis debe ser idéntico en el conocimiento de embarque, la factura comercial, el certificado de origen, el título de propiedad chino y la placa del chasis del coche. Un solo dígito distinto significa problemas de aduana. 2. Datos del motor: la cilindrada y el número de motor también suelen exigirse en el registro; asegúrese de que la factura los incluya. 3. Registro en su país: en la mayoría de países latinoamericanos el trámite se hace ante la autoridad de tránsito o aduanas con el DUA (documento único aduanero), factura, certificado de origen y, en algunos casos, un dictamen de valoración aduanera. 4. Traducciones: si los documentos van en chés o inglés, algunos países piden traducción oficial jurada. Presupueste 50–100 USD y unos días adicionales. Antes de pagar el saldo final, pida al exportador fotos de alta resolución de todos los documentos y verifique usted mismo el VIN dígito por dígito contra las fotos del coche.