Información Básica

MarcaMG
Serie5
Año2024
Primer Registro2024/02
Kilometraje40,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 129 L4
ColorGrey
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Right front fender replaced; all other panels original.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/02

Preguntas frecuentes

Más

¿Por qué el precio de un coche de segunda mano de la misma marca, año y configuración, con un historial completo de concesionario 4S es varios cientos de dólares más alto que uno sin registro?

Un historial completo representa confianza y riesgo cero en la manipulación del odómetro. En el mercado de coches de segunda mano, los datos verificables tienen un alto valor añadido. Esos cientos de dólares adicionales compran una garantía impecable para su venta en el extranjero.

¿Cómo detecto daños por agua o inundación en un coche chino usado cuando compro a distancia?

Los daños por agua son frecuentes y fáciles de ocultar. Pide estas evidencias específicas: fotos del tapizado bajo los asientos y las alfombrillas, del hueco de la rueda de repuesto y de la caja de fusibles (sedimentos u óxido ahí son señal clara), y del interior de los faros (condensación). Otros indicios: olor a humedad o a deshumidificante muy fuerte, óxido en tornillos y raíles de los asientos, y manchas de agua en el techo. En la videollamada de inspección, pide encender todos los sistemas eléctricos: ventanas, climatización, pantalla y luces. Los daños por agua suelen aparecer primero como fallos eléctricos intermitentes. Si el coche viene del sur de China (zonas de monzones) y el vendedor se niega a mostrar estas zonas, descártalo. Un coche inundado puede perder el 30-50% de su valor y dar problemas constantes.

¿Qué documentos y trámites de homologación necesito para importar un coche usado de China a Latinoamérica?

Los requisitos varían por país, pero el paquete básico es similar. Documentos del exportador: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque (B/L), certificado de origen y, en algunos países, un certificado de inspección previa al embarque emitido por una entidad reconocida. A la llegada, tu agente de aduanas presenta la declaración de importación y paga aranceles e impuestos. Después viene la homologación: la autoridad vehicular del país verifica que el coche cumpla normas de seguridad y emisiones; algunos países exigen laboratorio de ensayos, lo que eleva el costo. Consejos prácticos: primero, confirma con tu despachante que el modelo específico ya tenga homologación previa en tu país, porque homologar un modelo nuevo puede costar miles de dólares; segundo, verifica el año del coche, ya que varios países limitan la antigüedad máxima de importación; tercero, guarda copias digitales de todos los documentos desde el momento del embarque.