La mayoría de las e-SIM de los nuevos fabricantes de automóviles están soldadas directamente en la placa base del T-Box (tipo SMD), por lo que no se pueden quitar y reemplazar como en un teléfono móvil. Desoldar la placa base sin autorización puede causar la paralización de las comunicaciones del vehículo, y prohibimos esta operación.

Es imprescindible contratar un seguro de carga (todo riesgo o seguro contra daños por agua). En caso de daños, reclame a la compañía de seguros con el conocimiento de embarque, la póliza de seguro y el certificado de daños en el puerto de destino.

La inspección independiente solo sirve si realmente es independiente. Así la consigues y verificas: Buscar agencia: hay plataformas internacionales de inspección de vehículos que operan en las principales ciudades chinas, además de empresas locales con inspectores certificados. Pide al exportador tres opciones y elige tú — si solo te ofrece «su» inspector, sospecha. Verificar independencia: la agencia debe confirmar por escrito que no tiene relación comercial con el vendedor. Muchas publican su código de ética y permiten verificar el número de certificado del inspector. Qué exigir del informe: número VIN visible, fecha y lugar de la inspección, fotos georreferenciadas, mediciones de pintura (espesor en micras), escaneo OBD con códigos, y resultados de prueba de ruta si es posible. Señales de alerta: informes genéricos sin fotos del coche específico, mediciones de pintura «perfectas» en un coche de 5 años, o agencias que no aceptan que tú elijas el punto de inspección. Un informe serio cuesta entre 100 y 300 USD según la ciudad — es la mejor inversión de todo el proceso de compra.