China tiene una gran cantidad de coches de lujo y un ciclo de renovación muy rápido. Para coches de lujo del mismo año y kilometraje, el precio FOB en el mercado chino, después de deducir el costo de envío, suele tener un margen de arbitraje del 10% al 15%, especialmente para modelos con alta depreciación.

La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.

Estructura segura de pagos: 1. Anticipo del 10–30% después de verificar el coche con video en vivo o inspector independiente. Paga siempre a una cuenta empresarial, jamás a una personal. 2. Considera una carta de crédito o pago condicionado a documentos para montos altos: el banco libera el dinero solo cuando el exportador presenta la documentación acordada. 3. Paga el saldo solo después de aprobar el informe de inspección pre-embarque y contra copia de la bill of lading con tu nombre como consignatario. 4. Guarda todos los comprobantes: contrato, factura proforma, transferencias e informes. Son tu evidencia ante cualquier disputa. Señales de alarma: precios muy por debajo de mercado, presión para pagar 100% por adelantado, negativa a contrato escrito o a inspección independiente. Un exportador serio acepta pagos por hitos documentados sin objeción.