24H

Información Básica

MarcaMG
SerieZS
Año2018
Primer Registro2018/11
Kilometraje95,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor1.5L 120 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Personal second-hand car. Only the left front headlight, sub-board, and grille were replaced. Otherwise original condition and original paint.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/11

Preguntas frecuentes

Más

¿Proporcionan asistencia técnica remota si el sistema del vehículo se bloquea en el extranjero por un error de operación?

Sí. Para un bloqueo de software, generalmente se puede reiniciar forzosamente (Hard Reset) mediante una combinación específica de teclas físicas o desconectando el terminal negativo de la batería de 12V durante 5 minutos. Enviaremos estos manuales de operación a usted.

¿Cuál es el costo total real de traer un coche usado de China a un puerto latinoamericano, con todos los impuestos incluidos?

El precio FOB del coche es solo la base. Tu costo final incluye: 1. Flete marítimo: una unidad en contenedor de 20 pies suele costar entre 1.500 y 3.500 USD según el puerto de destino (Manzanillo, Callao, San Antonio, Buenos Aires). 2. Seguro de transporte: alrededor del 1–2% del valor asegurado. 3. Aranceles e impuestos en destino: varían mucho por país; en Chile pagas arancel del 6% + IVA 19% sobre CIF, en Perú IGV 18%, y en Argentina los impuestos pueden superar el 50% del valor. 4. Gastos portuarios y agencia de aduanas: 300–800 USD. 5. Nacionalización, placas y revisión técnica en tu país. Regla práctica: multiplica el precio FOB por 1,3 a 1,6 según tu país, y pide a tu agente de aduanas una simulación por escrito antes de pagar el coche.

Si quiero actualizar las luces halógenas originales del vehículo a luces LED y esto provoca que el BCM (módulo de control de carrocería) se bloquee, ¿pueden ayudarme a desbloquearlo?

Es extremadamente difícil. Cambiar las luces por cuenta propia puede provocar sobrecarga en el módulo y, por lo tanto, el bloqueo. En China, se necesita una cuenta de ingeniero en línea original para restaurar. En el extranjero, es prácticamente imposible realizar la decodificación en línea. Advertimos severamente: no realice modificaciones eléctricas ciegas en vehículos con circuitos integrados modernos.