Depende del mercado. En países donde las marcas chinas ya tienen presencia y red de servicio (Chile, Perú, Colombia, México), la reventa es relativamente fácil; donde aún son poco conocidas, puede tardar más y el precio de salida es menor. Para proteger el valor de reventa: conserva toda la documentación de importación (factura comercial, conocimiento de embarque, certificado de inspección pre-embarque) porque los compradores serios la exigen; lleva un historial de mantenimiento documentado; prioriza marcas con agencias oficiales en tu país. Ten en cuenta también que algunos países limitan futuras reimportaciones y que la percepción del mercado mejora cada año a medida que llegan más agencias oficiales.

No podemos desmontar cada neumático para inspeccionarlo. Sin embargo, si al inspeccionar visualmente se encuentra que la pared lateral del neumático tiene pliegues graves, esto indica que el neumático ha estado funcionando durante mucho tiempo a cero presión, lo que daña su estructura interna. Sugerimos reemplazarlo antes del envío.

Sí. Si su país (como Chile, Perú, países de la ASEAN, etc.) ha firmado un acuerdo de libre comercio bilateral con China, nuestro centro de documentación solicitará a la aduana china o a la Cámara de Comercio un certificado de origen específico (como el Formulario E, Formulario F, etc.), lo que puede ayudarle a solicitar legalmente una reducción significativa de aranceles en el puerto de destino.