Información Básica

MarcaMG
SerieZS
Año2019
Primer Registro2019/06
Kilometraje114,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor1.5L 120 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle in good condition, passed inspection, vehicle in good condition, 3 claims filed, 1 ownership transfer.

This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 19,000 kilometers, typical daily family use, and has been transferred once. There may be some obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Destacados de Configuración

✓Panoramic Sunroof
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Seats
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Hay explicaciones en inglés sencillas si el informe técnico incluye términos mecánicos de automóviles muy especializados?

Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.

¿La aparición de grietas en las piezas de goma del chasis (como las fundas de polvo y los soportes del motor) después de que el vehículo llega al puerto entra en el ámbito de compensación de "repuestos de reparación hasta cierto límite"?

Definitivamente no. El envejecimiento y agrietamiento de las piezas de goma es un resultado inevitable del tiempo, y es una manifestación normal de la depreciación del valor residual del vehículo. Nuestra compensación solo se aplica a fallos mecánicos repentinos y devastadores, como el agarrotamiento del motor o la rotura de engranajes de la transmisión.

¿Ustedes son responsables si un técnico extranjero no sigue el modo híbrido al cambiar el aceite en un PHEV, causando sobrecalentamiento del motor?

Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.

MG ZS 1.5L 120 L4

名爵ZS 2018款 1.5L 自动豪华版 国V

EXW: $4,879
Código del CocheSWA1576589
Fecha de Publicación