Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) is degraded or remains limited after repairs.
Accident inspection: main structure, reinforcing parts, and panels have no damage; hinges are normal. Battery, motor, and electronic control systems inspection: power battery box bottom guard has scratches and dents; power battery box bottom plate has scratches and dents. Engine bay inspection: key mechanical components are normal. Exterior: 1 replacement and 1 repaint. Interior: most features are normal; airbags, seat belts, dashboard, and instrument cluster are normal; lighting system is normal. Startup inspection: main components are normal. Onboard tools: none.
Los informes de antecedentes que emitimos (que incluyen información básica, verificación de kilometraje y conclusiones de investigación de accidentes) están disponibles en chino e inglés para garantizar que los compradores en el extranjero o sus clientes finales puedan leer sin problemas.
Si su mercado está en regiones extremadamente frías (como Rusia o los países nórdicos), le recomendamos encarecidamente adquirir modelos de NMC equipados con aire acondicionado de bomba de calor. La tasa de autonomía de las baterías LFP de segunda mano suele caer drásticamente a menos 15 grados, y le advertiremos de ello.
Las áreas de almacenamiento del muelle de carga rodada están completamente al aire libre, lo cual es una práctica común en puertos de todo el mundo. Durante los días que los vehículos esperan ser embarcados, inevitablemente estarán expuestos al sol y la lluvia, acumulando polvo. No proporcionaremos fundas personalizadas para los vehículos, ya que esto obstaculizaría gravemente la eficiencia de los trabajadores del muelle.
